CN101676589B 液比例减压阀、阀组及吊臂和卷扬的液压控制系统
申请日:2008.09.17
IPC分类号:F16K11/02
公开日:20110105
申请人:徐州重型机械有限公司
发明人:单增海;刘邦才;王守伟
液比例减压阀、阀组及吊臂和卷扬的液压控制系统
本发明涉及一种比例减压阀,具体涉及一种比例减压阀、具有该减压阀的比例减压阀组以及具有该阀组的吊臂和卷扬的液压控制系统。
如何提供一种液比例减压阀、具有该液比例减压阀的比例减压阀组及采用该比例减压阀组的吊臂及卷扬可复合运动的起重机液压控制系统。
液比例减压阀,包括阀体和设置在阀体内腔中的阀芯,在压力油的作用下所述阀芯可在阀体内腔中滑动,其特征在于, 所述阀芯呈阶梯轴状,由小径段和大径段两部分构成;所述阀芯的小径段上开有径向通孔,所述阀芯大径段的阀芯外端面上开有与所述径向通孔连通的轴向通孔;且 与所述阀芯相对应地,所述阀体内腔具有与阀芯滑动配合的小径段和大径段;沿所述阀芯的滑动方向,所述阀体的侧壁上依次开有第一进油口、第二进油口和出油口;其中, 经所述第一进油口进入的压力油作用于所述小径段阀芯的端面上; 经所述第二进油口进入的压力油作用于所述小径段与大径段之间的环形台阶面上,且经由径向通孔和轴向通孔形成的油道从所述出油口流出; 所述第一进油口的进油压力为恒定值且所述第二进油口的进油压力大于所述恒定值时,与所述第二进油口进油压力的变化相对应地,所述出油口的出油压力按照下述公式呈线性变化: P2=PA1·S1/S2+P1·(S2-S1)/S2; 式中,PA1:第一进油口进油压力;P1:第二进油口进油压力;P2:出油口出油压力;S1:小径段阀芯的径向截面面积;S2:大径段阀芯的径向截面面积。
本发明提供的吊臂及卷扬可复合运动的起重机液压控制系统,采用两个如前所述的比例减压阀组,当操纵先导控制阀的第一先导压力油口与第一液比例方向控制阀的第一位置控制口连通时,完成伸缩油缸收回操作,第一先导压力油经过第一比例减压阀组后输出与第一先导压力成比例关系变化的压力油,至第二液比例方向控制阀的的第一位置控制口,完成起升卷扬反转操作;当操纵先导控制阀的第二先导压力油口与第一液比例方向控制阀的第二位置控制口连通时,完成伸缩油缸伸出操作,第二先导压力油经过第二比例减压阀组后输出与第二先导压力成比例关系变化的压力油,至第二液比例方向控制阀的第二位置控制口,完成起升卷扬正转操作;进而能够可靠地实现吊臂伸出和卷扬放绳的复合运动,并且卷扬的放绳速度与吊臂的伸出速度成一定的比例关系,可确保吊臂伸出时吊钩与吊臂臂头之间的距离大致保持不变。
申请号:CN200810211535.8
公开(公告)号:CN101676589B
申请日:2008.09.17
公开(公告)日:20110105
优先权:
同族:中国
同族引用文献:5
同族施引专利:9
申请人:徐州重型机械有限公司
申请人地址:221004 江苏省徐州市铜山路165号
权利人:徐州重型机械有限公司
权利人地址:221004 江苏省徐州市铜山路165号
发明人:单增海;刘邦才;王守伟
代理机构:北京集佳知识产权代理有限公司
代理人:魏晓波
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1.液比例减压阀,包括阀体和设置在阀体内腔中的阀芯,在压力油的作用下所述阀芯可在阀体内腔中滑动,其特征在于,
所述阀芯呈阶梯轴状,由小径段和大径段两部分构成;所述阀芯的小径段上开有径向通孔,所述阀芯大径段的阀芯外端面上开有与所述径向通孔连通的轴向通孔;且
与所述阀芯相对应地,所述阀体内腔具有与阀芯滑动配合的小径段和大径段;沿所述阀芯的滑动方向,所述阀体的侧壁上依次开有第一进油口、第二进油口和出油口;其中,
经所述第一进油口进入的压力油作用于所述小径段阀芯的端面上;
经所述第二进油口进入的压力油作用于所述小径段与大径段之间的环形台阶面上,且经由径向通孔和轴向通孔形成的油道从所述出油口流出;
所述第一进油口的进油压力为恒定值且所述第二进油口的进油压力大于所述恒定值时,与所述第二进油口进油压力的变化相对应地,所述出油口的出油压力按照下述公式呈线性变化:
P2=PA1·S1/S2+P1·(S2-S1)/S2;
式中,PA1:第一进油口进油压力;P1:第二进油口进油压力;P2:出油口出油压力;S1:小径段阀芯的径向截面面积;S2:大径段阀芯的径向截面面积。
3.比例减压阀组,其特征在于,包括:
至少一个如权利要求1或2所述的液比例减压阀;和
一个定值减压阀,其出油口分别与所述至少一个液比例减压阀的第一进油口连通;且所述阀组具有:
第一阀组进油口,与定值减压阀的进油口和所述至少一个液比例减压阀的第二进油口分别连通;和
至少一个阀组出油口,分别与所述至少一个液比例减压阀出油口连通。
7.吊臂及卷扬可复合运动的起重机液压控制系统,包括:
伸缩油缸;
起升马达;
第一液比例方向控制阀,其阀芯处于第一工作位置时,所述伸缩油缸的有杆腔与压力油路导通;其阀芯处于第二工作位置时,所述伸缩油缸的无杆腔与压力油路导通;
第二液比例方向控制阀,其阀芯处于第一工作位置时,所述起升马达的正转进液口与压力油路导通;其阀芯处于第二工作位置时,所述起升马达的反转进液口与压力油路导通;和
先导控制阀,具有为所述第一、二液比例方向控制阀提供先导压力的四个先导压力油出口,其中,第一先导压力油出口和第二先导压力油出口分别用于控制所述第一液比例方向控制阀的两个工作位置;第三先导压力油出口 和第四先导压力油出口分别用于控制第二液比例方向控制阀的两个工作位置;且
所述液比例方向控制阀的开度随着先导压力的变化而变化;其特征在于,还包括:
两个如权利要求3所述的比例减压阀组,其中:
第一比例减压阀组的第一阀组进油口与第一液比例方向控制阀的第一位置控制口连通;第一比例减压阀组的出油口与第二液比例方向控制阀的第一位置控制口连通;
第二比例减压阀组的第一阀组进油口与第一液比例方向控制阀的第二位置控制口连通;第二比例减压阀组的出油口与第二液比例方向控制阀的第二位置控制口连通。

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