轨道车辆车顶箱式弯梁

涉及轨道车辆的端顶弯梁结构。

现有轨道车辆的端顶弯梁多采用L型材拉弯成型，由于其立面尺寸较大，因此成型困难，而且需要制作端顶弯梁拉弯模具，模具制作周期长，且拉弯成型质量差，需增加调型工序，难以满足组装要求。

包括：平行相对的两块端顶板，盖在所述两块端顶板上边缘的平板弯梁，所述端顶板上边缘与车顶形状相适应，两块端顶板之间设置有支撑体，其特征在于：所述端顶板开设有插槽，所述支撑体两侧具有分别插入两端顶板插槽的插板，所述插槽与插板的连接处焊接固定。

弯梁采用端顶板加平板弯梁的分体式结构，并通过支撑体进行支撑、插接，形成箱式弯梁，其整体结构稳固，强度能够达到要求。本箱式弯梁结构合理，在装配式，支撑体与端顶板之间的插接结构能够确保两端顶板准确定位，且易于操作，普通工人简单培训即可进行装配，且组装精度高，在保证强度的前提下，又缩短了产品的生产周期，去除了弯梁调修工序，提高了生产效率。