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CN105179355B
复合工况控制系统和工程机械
申请日:2015.11.03
IPC分类号:F15B13/02
发明人:胡小冬;杜建西
公开日:20171128
申请人:徐州重型机械有限公司
摘要: 本发明涉及工程机械技术领域,特别涉及一种复合工况控制系统和工程机械。本发明所提供的复合工况控制系统,包括第一压力油口、第二压力油口、第一分流阀、第一工作组、第二工作组、合流阀和切断阀,其中,合流阀设置在连接于第二工作组的进油口和第一压力油口之间的第一油路上用于控制第一油路的通断,切断阀设置在连接于第二工作组的反馈油口和第一分流阀的控制端之间的第二油路上用于控制第二油路的通断。本发明通过设置切断阀来实现对第二工作组反馈油路的控制,不仅能够保证第二工作组单独工作时的合流功能,而且能够有效避免第二工作组对第一工作组的影响,提高复合工况控制系统的工作可靠性。
CN105156412B
起重机变幅能量回收与再利用方法和系统、及起重机
申请日:2014.11.24
IPC分类号:F15B21/14
发明人:胡小冬;张海燕;王翠萍;袁丛林
公开日:20170808
申请人:徐州重型机械有限公司
摘要: 本发明公开一种起重机变幅能量回收与再利用方法和系统、及起重机。该方法包括:变幅油缸将起重机起重臂变幅下落过程中产生的重力势能转换为液压能;第一液压动力装置将变幅油缸产生的液压能转换为主传动轴的机械能,其中第一液压动力装置与主泵同轴连通;主传动轴通过分动箱带动第二液压动力装置进行旋转,其中分动箱连通在发动机输出轴上,发动机通过分动箱与第二液压动力装置并联;第二液压动力装置给蓄能器充液,将第二液压动力装置的机械能转换成液压能储存起来。本发明通过将变幅落动作时,吊重和起重臂的重力势能加以回收利用,实现了节能减排,并降低了系统的发热。
CN102030266B
一种起重机及其液压控制系统
申请日:2011.01.14
IPC分类号:F15B15/18
发明人:单增海;刘邦才;胡小冬
公开日:20130410
申请人:徐州重型机械有限公司
摘要: 本发明公开了一种液压控制系统,包括第一执行元件、驱动所述第一执行元件工作的动力元件,其特征在于,所述动力元件包括闭式泵)和辅助动力泵;所述液压控制系统还包括:设于所述辅助动力泵出油口与所述第一执行元件进油口的通路上的第一换向阀,所述第一换向阀处于第一工作位置时,所述出油口与所述进油口连通;处于第二工作位置时,所述出油口与所述进油口断开;伺服控制单元,控制所述第一换向阀处于第二工作位置且开启所述闭式泵,或控制所述第一换向阀处于第一工作位置且关闭所述闭式泵。该液压控制系统集成了阀控系统和泵控系统的各自优点,通过伺服控制单元合理控制泵控系统、阀控系统的工作时间和工况,以此来实现系统的最优化匹配。
CN103332269B
背负式海上风电整机运输安装船
申请日:2013.05.22
IPC分类号:B63B35/00
发明人:李爱东;丁红岩;练继建;黄宣旭;徐宝
公开日:20160615
申请人:江苏道达海上风电工程科技有限公司
摘要: 本发明涉及一种海上浮动式结构物的运输和安装装备。背负式海上风电整机运输安装船,包括船体,在船首和船尾均设有U型的下层凹槽、U型的上层凹槽,下层凹槽的尺寸根据筒型基础的筒体直径确定,上层船体凹槽的尺寸根据筒型基础过渡段的最大直径确定,下层凹槽宽、上层凹槽窄。本发明利用筒型基础的浮力实现基础与运输船大面积的接触,载货主要部分在水中,重心低,运输的安全性更好;通过上宽下窄的凹槽实现对基础结构的三向约束,保证了风机基础在浮运状态下与船体的同步;通过设置门式桁架柔性扶正、橡胶靠垫等柔性约束、船艏方向的液压顶升等系统,提高了整机运输的安全性,实现了海上风电整机在陆上整体建造并调试、海上运输安装一体化作业。
CN106640816B
悬挂阀组件、悬架系统及工程车辆
申请日:2016.12.30
IPC分类号:F15B13/02
发明人:单增海;马云旺;李丽;陈建凯;宋建军;马飞;刘桂昌;赵明安
公开日:20180626
申请人:徐州重型机械有限公司
摘要: 本发明公开了一种悬挂阀组件、悬架系统及工程车辆,涉及工程机械领域,用以优化现有主动悬架系统的性能。该悬挂阀组件包括本体及至少两个容积不同的蓄能器,本体设有进油口、第一工作油口、第二工作油口、出油口和压力调节阀。第一工作油口与第一液压致动器第一腔液压连接,第二工作油口与第二液压致动器第二腔液压连接;第一工作油口与压力调节阀的第一油口液压连接,压力调节阀的第二油口和第二工作油口都与各蓄能器的油口液压连接。上述技术方案中,设立了至少两个容积不同的蓄能器,能改变车辆的悬架刚度,以满足不同路面的行驶要求。
CN106015549B
换档操作装置、控制装置、电控换档系统和控制方法
申请日:2016.08.09
IPC分类号:F16H59/02
发明人:曹光光;刘建利;赵建国;朱天罡;周喜;王志明
公开日:20190521
申请人:徐州重型机械有限公司
摘要: 本发明公开了换档操作装置、控制装置、电控换档系统和控制方法,涉及起重机技术领域。其中的换档操作装置包括换档手柄,与选档传动轴和换档传动轴连接;选档信号传感器,设置在选档传动轴上,用于获取换档手柄的选档位置信息,发送选档位置信息对应的选档信号以便选档执行机构执行选档操作;换档信号传感器,设置在换档传动轴上,用于获取换档手柄的换档位置信息,发送换档位置信息对应的换档信号以便换档执行机构执行换档操作。本发明通过设置选档信号传感器和换档信号传感器,实时读取手柄位置信息,在不改变传统手动换档操纵方式的前提下,能够实现换档性能的最优化设计,极大地提高了换档舒适性。
CN101676589B
液比例减压阀、阀组及吊臂和卷扬的液压控制系统
申请日:2008.09.17
IPC分类号:F16K11/02
发明人:单增海;刘邦才;王守伟
公开日:20110105
申请人:徐州重型机械有限公司
摘要: 本发明公开一种液比例减压阀、比例减压阀组以及吊臂和卷扬操作控制系统。本发明所述液比例减压阀的阀芯呈阶梯轴状,由小径段和大径段两部分构成;阀芯的小径段上开有径向通孔,阀芯大径段的阀芯外端面上开有与径向通孔连通的轴向通孔;且其阀体内腔具有与阀芯滑动配合的小径段和大径段;阀体的侧壁上依次开有第一进油口、第二进油口和出油口;经所述第一进油口进入的压力油作用于所述小径段阀芯的端面上;经所述第二进油口进入的压力油作用于所述小径段与大径段之间的环形台阶面上,且经由径向通孔和轴向通孔形成的油道从所述出油口流出;所述第一进油口压力为恒定值且所述第二进油口压力大于所述恒定值时,所述出油口压力随第二进油口压力变化而按一定的比例变化。
CN103832410B
防滑支脚装置以及行走机械
申请日:2012.11.26
IPC分类号:B60S9/02
发明人:程磊;王子铭;陆文杰;陈宝磊;牛满钝;魏玉宏
公开日:20160629
申请人:徐州徐工随车起重机有限公司
摘要: 本发明公开了一种防滑支脚装置以及行走机械,涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在支腿容易发生侧滑的技术问题。该防滑支脚装置包括底座、支脚、锁紧器以及滑轨结构,滑轨结构设置于支脚与底座之间,支脚能通过滑轨结构在底座上沿预定方向滑动;缩紧器设置于底座以及支脚上,支脚通过滑轨结构在底座上沿预定方向滑动至预定的锁定位置时,锁紧器能将支脚锁定于底座上。该行走机械包括固定架、A型支腿、伸缩动力机构以及本发明实施例任一技术方案所提供的防滑支脚装置。本发明用于提高支腿的防侧滑性能。
CN103334982B
一种伸缩油缸和起重机
申请日:2013.07.10
IPC分类号:F15B15/16
发明人:刘帮才;刘朋;张虹源;高红浩
公开日:20150624
申请人:徐州徐工液压件有限公司
摘要: 本发明公开了一种伸缩油缸,包括缸筒和滑道,还包括套设于所述缸筒外侧的抱箍,所述抱箍抱紧所述缸筒;所述滑道安装在所述抱箍上。本发明提供的伸缩油缸,通过在缸筒外侧套设抱箍,并通过该抱箍实现将滑道安装在缸筒上的目的。本发明由于没有采用焊接支板来安装滑道,因此避免了焊接过程中焊缝对缸筒强度、内孔尺寸公差的影响。抱箍抱紧在缸筒上,能够对缸筒起到一种保护的作用,防止缸筒变形,本发明的滑道安装方式与现有技术中焊接式固定方式相比,拆装方便,便于维修、更换。本发明还提供了一种具有上述伸缩油缸的起重机。
CN105299212B
起重机的动力传动控制方法、装置及起重机
申请日:2014.12.02
IPC分类号:F16H61/04
发明人:东权;王帅;肖云博;张正得;孔杰;赵晶
公开日:20180116
申请人:徐州重型机械有限公司
摘要: 本发明公开了一种起重机的动力传动控制方法、装置及起重机,包括:设置二次元件与起重机各个挡位相对应的最大工作排量;获取起重机当前的挡位状态及具体挡位;根据挡位状态确定二次元件的工作模式,并将二次元件的最大允许排量设置为与此具体挡位相对应的最大工作排量。本发明的起重机的动力传动控制方法、装置及起重机,针对不同挡位来对二次元件的最大排量进行控制,能够减小动力冲击,加入了缓冲模式,避免了能量释放完毕时产生的瞬间动力丢失对整车的影响,以及车辆处于低速或系统突然断开导致动力不稳定使得车辆抖动,提高了驾驶员的舒适性和安全性,并对二次元件的转速进行了限制,能够提高其使用寿命以及能量回收效率。

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15501385867
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